Edificio de la BMW, Munich
La Torre BMW (en alemán: BMW-Vierzylinder «BMW cuatro cilindros«) es una de las atracciones principales en Múnich, que ha albergado por 30 años las oficinas centrales del fabricante de autos BMW. Fue declarado edificio historico en 1999.
Construido entre 1968 y 1972 y fue completada justo a tiempo para los Juegos Olímpicos de Múnich 1972 seguido de su inauguración el 18 de mayo de 1973. Con la finalidad de albergar oficinas comerciales, es una idea del arquitecto K. Schwanzer y tiene la forma de un inmenso motor de cuatro cilindros («V4») con forma de un trébol de cuatro hojas. La edificación original cuenta con 4 torres de color plata, pudiendo observarse la fábrica -de forma plana- a los pies de la misma. Los pasillos de la fábrica desembocan en el museo, donde se exhiben autos clásicos y últimos modelos además de un fantástico cinemascope al finalizar el recorrido.
BMW (Bayerische Motoren Werke) tiene su sede principal en Múnich. Después de la Primera Guerra Mundial se le prohibió a Alemania fabricar motores de aviación, por lo que BMW comenzó a producir frenos para ferrocarriles. Desde 1923 la compañía se introdujo en el sector de vehículos iniciando la fabricación de motocicletas y pocos años después BMW obtuvo una licencia para fabricar un automóvil pequeño.
Durante la Segunda Guerra Mundial, BMW suministró vehículos al ejército y hacia finales de la guerra, perdió sus tres fábricas situadas en la Alemania oriental y sus instalaciones en Múnich quedaron destruidas por las bombas hasta su reconstrucción en 1973, siendo en la actualidad uno de los fabricantes mundiales de automóviles pioneros en la aplicación de la más moderna tecnología y electrónica a sus vehículos.
Torre BMW y Museo
alfred
12/05/2015 at 07:31
Sres. de BMW Argentina
11 de Mayo de 2015.-
De mi Consideración:
Me pongo en contacto con Uds. como propietario de una Motocicleta BMW G650GS modelo 2010, Chasis Nro. WB1017803AZW99242 a efectos de hacerles saber algunos inconvenientes que he tenido con la misma y me asesoren con los pasos a seguir para poder utilizarla de manera satisfactoria.
En el mes de julio del año 2013 adquirí por primera vez este vehículo de su marca debido al prestigio y comentarios en cuanto al buen desempeño de estas motocicletas. La adqurí con menos de 8000km. de uso y con un solo dueño anterior. Realmente la misma estaba impecable y como primera medida para quedarme tranquilo, le efectué un service en el Concesionario Oficial de Uds. Km. 40 de la zona de Pilar. Además como contaba con el Manual de la moto, lo estudié como para conocer más en detalle todo su funcionamiento y desempeño. Noté en ese entonces, que según el Manual se encontraba algo bajo el líquido refrigerante por lo que lo hice saber al personal de taller del lugar al ingresar la motocicleta al service.
Mi experiencia en el lugar en cuanto a trato con los clientes fue destacable, ya que realmente me hicieron sentir muy cómodo y percibir que para ellos el cliente es importante. En ese sentido estoy muy conforme.
Como dijera la única observación que efectué fue la del nivel de líquido refrigerante. Al retirarla del service, en perfecto estado y funcionamiento y nuevamente con un trato del personal de servicio también acorde con el local, me fui tranquilo porque sentí que la motocicleta se encontraba en óptimo estado. Pero a los pocos días por curiosidad nada más, controlé nuevamente el nivel de líquido refrigerante, y oh sorpresa, el mismo se encontraba con el mismo nivel bajo con que la había llevado. Debo decir que me molestó bastante porque había sido la única advertencia al técnico, pero lo dejé pasar pues entendí que a cualquiera puede pasársele por alto algo, pese a que por la seriedad de la marca no debería ser así. Por supuesto que –a los pocos días- a volví a llevarla al concesionario y nuevamente siendo muy bien atendido, me agregaron el líquido faltante (sin cobrarme ningún dinero.
Al año siguiente, y habiéndole aproximadamente hecho los km que indica el Manual, volví a solicitar turno (telefónicamente a Km 40), dándoseme turno para una fecha establecida. Al concurrir esa mañana al concesionario, me encontré con la sorpresa que se habían olvidado de anotarme y entonces no podía dejarla. Por supuesto que me pidieron disculpas y me pidieron que volviera a llevarla a los 2 días, cosa que hice. Aclaro que soy abogado y las mañanas las tengo bastante complicadas, además que me domicilio a más de 50 km de la concesionaria, por lo que no tengo mucho tiempo en la semana, para perder.
La llevé ese día y allí sí la dejé para el servicio, haciéndole saber –en esa oportunidad- al mecánico que la recibió, que notaba que la batería parecía con poca potencia al encender el vehículo. Nada más que esa observación realicé, la cual anotó en una planilla.
Nuevamente y como el año anterior, a última hora de ese día retiré la motocicleta, el encargado me manifestó que estaba lista y como era la misma persona que la había recibido, le consulté que había sucedido con la batería, a lo que me respondió que estaba todo Ok.
A la semana efectué por trabajo un viaje a la ciudad de Buenos Aires, y al querer regresar de allá e intentar ponerla en marcha, la moto no respondía, las luces del tablero casi no encendían, y pese a que entiendo poco de mecánica y motos, presumí que era la batería. Se imaginará quien lea estas líneas, como me acordé del concesionario y de toda la familia de los técnicos y demás integrantes de km. 40.
Tuve que hacerla llevar con una grúa hasta mi ciudad (Luján) aproximadamente 70 km.
Al otro día, nuevamente tomé el Manual y con mucho cuidado y paciencia accedí a la batería, la retiré y la lleve al concesionario Oficial Honda de mi ciudad en donde soy el letrado de esa empresa. Allí me encontré nuevamente con la sorpresa que a la batería que tiene 6 orificios para poner agua destilada, que a 3 de ellos no tenían líquido, por lo que en Honda se lo agregaron, la pusieron en carga por más de 24 hs. para ver si respondía bien, y sino compraría una nueva, volviendo a colocar la misma ya que –me dijeron- funcionaba bien. Por supuesto que tuve que soportar que con cierta ironía en ese lugar me hicieran saber lo que me cobraba BMW para el servicio y que ni siquiera se habían tomado el trabajo de controlar la batería, pese a mi advertencia.
Por último, ya en ese último servicio noté que además de la batería (que solo le faltaba líquido!) costaba un poco el encendido, como que podría tener algún problema en la inyección, o algo que tenía que ver, no con un problema eléctrico, sino con algo de la combustión. En estos momentos la moto no hay forma de hacerla arrancar, por lo que deberé llevarla a donde Uds. me indiquen para que encuentren el inconveniente.
Como no tengo idea de motos, no soy técnico, tampoco quiero que cualquiera meta mano en el rodado, además necesito una pronta y definitiva solución satisfactoria de la marca BMW, es que he escrito esta nota para rogarles me informen a donde debería dirigirme para que mi motocicleta pueda funcionar en óptimas condiciones y sin ningún tipo de inconveniente. Además debo trasladarla con una grúa, lo que implica dinero y pérdida de mucho tiempo.
A la espera de su respuesta, comentarios e indicación de los pasos a seguir, saludándolos muy atentamente.
Alfredo
añngao
27/02/2015 at 10:16
los bmw estan guay pero mi primo aun esta viendo lo q le pasa al suyo por q no le agarra el freno de mano
flavio ibarra
04/02/2015 at 16:48
Perdi la llave de mi carro BMW solo hacen el repuesto en alemania y tardan 30 dias segun el representante de la marca en mexico es un servicio muy malo considerando el prestigio de la marca BMW 30 DIAS PARA REPONER UNA LLAVE ES INCREIBLE
oscar castro rivera
15/09/2014 at 18:30
Me encuentro en Medellín Colombia. Adquirí un bmw 520i 2013. Hace 20 días recibí una comunicación pidiéndome presentar el vehículo para una revisión. Desde ese momento vengo intentando agendar la cita pero no ha sido posible. En el día de hoy ya me explicaron, (un empleado Jhonatan), que esos vehículos tienen un problema (defecto de fábrica), de lubricación del motor, que daña el árbol de levas y que requiere del reemplazo de los canales de lubricación, del árbol de levas y de otros componentes, pero que a pesar de que AUTOGERMANA distribuidora de BMW en Colombia, conoce la situación, NO TIENE ESOS REPUESTOS y no puede hacer la revisión y reparaciones. Que debemos esperar y que algún día ellos llaman.
La situación de la que acabo de enterarme me parece supremamente grave, de un lado porque de una marca como esas no se espera una falla técnica con el sistema de lubricación que es la vida de los motores, de otra por la desilusión que causa creer que se adquirió un auto de la mejor calidad cuando en realidad presenta problemas que ni la marchas chinas incipientes están presentando, y porque cuando uno hizo el esfuerzo de comprar un vehículo de más de un centenar de millones de pesos, por la garantía de calidad y por ser NUEVO, vaya a tener el usuario que resignarse a tener un automóvil REPARADO (que no es lo mismo que el ajuste de fábrica), como cualquier vejestorio usado, que fue precisamente lo que quiso evitar y lo que lo motivó a asumir ese altísimo costo.
Inconcebible resulta que AUTOGERMANA sea inferior a su compromiso y no tenga los elementos y soporte para atender el problema y que haya creado el estado de zozobra avisando que los carros tienen ese mortal defecto, pero que a la vez sea incapaz de intervenirlos y que no de siquira una luz sobre cuando va a solucionarlo.
En Colombia ya había tenido bmw problemas con los motores de las x3 y muchos creímos en la seriedad de la marca, pero que la mala calidad siga cundiendo ya es hoy intolerable.
Cuando un usuario adquire un bien nuevo y este tiene defectos debe el fabricante reemplazarlo por otro nuevo de buena calidad, pero no remendarlo como una pieza vieja. (El mío apenas tiene 2000 km y ya van a tener que destaparle el motor).
Si bmw no interviene con decisión y efectividad, vamos a tener que crear una asociación de DAMNIFICADOS y con el estatuto del consumidor en mano, acudir a los tribunales para que asuman su responsabilidad.
Carlos Muñoz Guagnelli
27/08/2014 at 12:37
Estimados representantes de la BMW en México.
Les pregunto, ¿dónde está el control de calidad de la marca BMW?
El día 19 de agosto lleve mi camioneta BMW X5 2011 con 40,000 Km, a cambiar el depósito del anticongelante bajo la premisa de que por la temperatura se fracturo y resulta que cuando me la entregan la camioneta vienen también rotas las «pared sepa No de parte 51717169419 y 51717169420» y el asesor de una forma si muy educada me dice que por calor se rompió tambien, me pregunto ¿para que temperatura se diseñaron estas piezas?, que significa que de un momento a otro todas las gomas, recipientes y mangueras se van a romper por el calor que genera la camioneta.
Me pueden informar a que temperatura se calcularon «todas las gomas, recipientes y mangueras «, o la camioneta genera mas calor del que deberían de aguantar.
Si la camioneta ya tuviera 100,000 Km a la mejor lo aceptaría pero no con 40,000 Km, donde esta la calidad de estos vehículos vs. su costo.
En espera de que se me informe que temperatura pueden soportar «todas las gomas, recipientes y mangueras «.
Dada la problemática antes mencionada, con la pena, la decepción y la molestia, solicito de su valioso apoyo para que se me sustituyan las refacciones en comento como parte de la garantía y/o defecto de construcción, con orgullo y consideración de que la marca es de prestigio mundial.
En espera de la amabilidad de sus atenciones, quedo de uds.
Amado Garcia
17/06/2014 at 05:35
Señores,
En el mes de abril compré en Barcelona (España) una moto R1200RT 2014. Dejando a un lado los periplos por los que pasé hasta que me entregaron la moto, el pasado día 9 de Junio recibí un correo de BMW España en el que me indicaban que mi moto estaba afectada por una avería en el sistema de suspensión electrónico y que inmobilizara la moto inmediatamente.
Puesto en contacto con un taller oficial de BMW me comentan que desconocen el alcance de la avería así como la solución. Eso sí, me ofrecen un coche de sustitución porque no disponen en ese momento de ninguna moto.
Insisto en preguntar en el tiempo estimado de solución del problema y no obtengo respuesta alguna.
Señores de BMW, ¿creen ustedes que una situación como la descrita es compatible con una marca como BMW?.
Desearía una rápida respuesta y solución a ésta tan engorrosa situación.
Guillermo Burgos
07/05/2014 at 11:26
Tengo una moto bmw gs 1200 r y me encontraba en una ciudad donde no habia pastillas brembo y le coloque para desbararme unas marca ebc. En bmw bogota colombia me dicen que por utilizar esas pastillas la moto se recalentomlos discos y dano la trasmicion…. eso es posible…..
ademas que por no utilizar brenbo se pierde la garantia.
Guillermo Burgos
07/05/2014 at 11:29
Senor eso no tiene nada que ver, creo que en colombia, no le quieren responder. Por que no tiene que ver una cosa con otra, quejece a la casa matriz
Guillermo Burgos
07/05/2014 at 11:13
Tengo una moto bmw gs 1200 r y me encontraba en una ciudad donde no habia pastillas brembo y le coloque para desbararme unas marca ebc, el bmw bogota colombia me dicen que por utilizar esas pastillas la moto se recalentomlos discos y dano la trasmicion…. eso es posible…..
GASTON PEDRAZA
14/04/2014 at 12:11
A las autoridades de BMW
Quien suscribe, Gastón Raúl Pedraza, me dirijo a ustedes para efectuar el formal reclamo respecto a la solicitud de copia de llave que realicé para mi vehículo particular.
El día 11 de Febrero de 2014 pedí una copia de la llave de mi BMW 320i, al Concesionario Oficial BMW en Córdoba (Auto Münich S.A.) entregando una seña de $500 que me fue solicitada (adjunto comprobante).
Me comuniqué en reiteradas oportunidades sin respuestas favorables, aduciendo demoras en la gestión, hasta que el día 27 de Marzo de 2014 se me informó que me dirija a retirar la seña ya que no sería posible realizar mi petición. Sin motivos válidos y con un trato que se aleja bastante del esperado por una empresa tan reconocida a nivel mundial.
Es por lo mencionado anteriormente que envío este correo para gestionar mi reclamo solicitando resarcimiento por la espera con respuesta negativa y faltas de respeto de parte de Auto Münich S.A. Teniendo en cuenta que el auto se encuentra parado, sin poder ser utilizado, con todos los perjuicios que ello me genera.
Ya realicé el pedido correspondiente con ustedes el día 28 de Marzo del presente año, esta vez a la concesionaria Bremen S.A, espero que la respuesta sea mejor a la anteriormente mencionada.
Michel Benitez
19/03/2014 at 08:33
Buenas Estimados yo tengo un bmw 318 tds compact soy de Uruguay y se me estravio la única llave que tenia y ahora quede si nada, necesitara sabes si ustedes me pueden fabricar una nueva llave , si es posible me pueden pasar datos de precios a mi email. Desde ya muchas gracias , aguardo vuestra respuesta.
Saluda muy atte. Michel Benitez
jaime choque
03/03/2014 at 19:29
El día 20/07/13 compré un vehículo BMW modelo 114I de 5 puertas en La Serena, Chile, el cual el 08/02/14 dejó de funcionar por una falla de fábrica en la bomba de bencina, situación que me ha perjudicado enormemente y el representante legal en Chile, la empresa Williamson Balfour Bilbao no quiere cambiar el vehículo y hasta a fecha no me ha dado una solución satisfactoria a mi problema.
Nunca más confío en la marca BMW, los estándares de calidad no son los mismos que se utilizan en Chile y el cliente es los menos importante para el representante.
Sólo quiero hacer presente mi molestia ante BMW Mûnich ante la falta de rigurosidad de su producto en mi país, lo cual pone en riesgo la seguridad de los clientes BMW.
Orlando Rojas
03/09/2014 at 01:12
Estimado Jaime
Mi hijo tiene un problema con su auto comprado hace un año, como ha sido la respuesta de la empresa BMW Chile en su problema, me puede orientar.
RAUL
09/02/2014 at 07:27
HOLA ESTOY DESESPERADO, ME ENCUENTRO EN VENEZUELA Y TENGO UN 325 DEL AÑO 2006, SE ME HA QUEDADO LA LLAVE DENTRO DEL MALETERO DEL VEHICULO Y VARIOS CERRAJEROS HAN INTENTADO ABRIR Y NADA , NECESITO URGENTE HACER LA COPIA DE LA LLAVE, ACA EN VENEZUELA BAVARIAN ME DICEN QUE NO PUEDEN NECESITO SU AYUDA DIGANME COMO HAGO EL VEHICULO ESTA EN LA CALLE SIN PODER MOVERLO, POR FAVOR AYUDENME
Pepito Grillo
11/02/2014 at 06:53
O cojes la segunda llave que lleva el BMW, o patada al cristal y se acabo
Noé
31/01/2014 at 15:26
Hola !!!
Necesito contactarme con alguien de la empresa BMW , en la parte de ingeniería ya que tengo proyecto de seguridad sumamente importante , tema que podrá ser muy útil a esta marca de renombre Internacional y pionera en materia de tecnologica aguardo respuesta.- Muchas Gracias
graciela
03/01/2014 at 07:49
A los funcionarios directos de la Empresa BMW,. De parte de mi familia y mío en particular, necesito agradecer por la responsabilidad con la que proyectan y ejecutan todas las medidas de seguridad de sus vehículos. Les cuento que, el día sábado 28 de Diciembre pasado, siendo las 0,45hs en la cercanía de la localidad de Capilla Del Monte, Provincia de Córdoba, Argentina, se cruzó un animal de cerca 1.000 kilogramos a toda carrera, sin poder evitarlo, lo que llevó a un gran colisión con el mismo. Soy un hombre de 58 años de edad, trabajo desde los 7 años, he ahorrado peso por peso durante toda mi vida, para poder llegar a cumplir mi sueño, el tener un vehículo BMW,x3.3 gasolera…
Hoy, agradezco a Dios y a BMW, estar vivo, yo Hugo Eber Brendolise y mi señora Graciela Alicia Miacagua, quienes íbamos en la camioneta esa noche. Por fortuna salimos ilesos físicamente, gracias a cada una de las medidas de seguridad y a la tecnología aplicada en cada parte del vehiculo.- Nuestros hijos, Ismael Eber, Shait Eber, David Eber, Nadine Betsabé, Gabriela Abigail y Gisell Brendolise, También les agradecen por la calidad puesta en vuestra tecnología de punta.- Lamentablemente, y con todo el dolor del alma, dados los daños ocasionados hoy, ya no cuento con la solvencia económica como para recuperar el estado original de la parte delantera de la camiontea.- Una vezmás, eternamente agradecidos.-
Adolfo Axelrad
14/11/2013 at 11:17
Necesito las cabezas de cilindro para una bmw r 50 500cm, año 1958 podrian informare donde podria conseguirlas? Gracias
Luis Sera
08/10/2013 at 05:09
Tengo un BMW X5, de finales del 2001, le han cambiado los aforadores, porque no me marcaba la reserva, pero se los han cambiado y sigue sin marcar la reserva, ya que cuando apunta en el cuadro de mandos 20 litros, se queda sin gasolina, y no sabemos que pueden ser, ya que el cuadro de mandos también lo ha revisado y esta bien.
GABRIEL RIZZO
23/09/2013 at 19:12
AGUARDO , SALUDOS
GABRIEL RIZZO
23/09/2013 at 19:10
HOLA ANTES QUE NADA ES UN ENORME PLACER PODER CONTACTERME CON USTEDES . SOY URUGUAYO VIVO EN DICHO PAIS Y SE ME OCURRIO UNA IDEA UN TANTO LOCA PARA PUBLICITAR UNO DE LOS MEJORES AUTOS DEL MUNDO COMO EL BMW . LES CUENTO TENGO UN BMW 520 I AÑO 1984 EN ESTADO ORIGINAL Y SE ME OCURRIO QUE SERIA UNA EXCELENTE PUBLICIDAD PARA LA MARCA IR DE URUGUAY A ALEMANIA EN DICHO AUTO, UN TANTO LOCO NO PERO CREO QAUE PUEDE LLEGAR A TENER MUCHO REDITO PUBLICITARIO PARA USTEDES , OBVIAMENTE NECESITARIA QUE FUESEN MI PRINCIPAL ESPONSOR PARA PODER LLEGAR HASTA VUESTRO PAIS , LES DEJO UN ENORME ABRAZO GABRIEL. RIZZO
gaston
13/09/2013 at 05:40
Quisiera saber si puedo conseguir una junta de tapa de cilindros de un BMW 325 i AC 2,5 modelo 1987 Chasis wbaab7.10100949530 junta de tapa de cilindro piesa numero k 9 Esp 1;75.
Como puedo hacer para juntarme con la piesa ya que este auto me dio un resultado espectacular.
Saludos.
fajardoarroyo
29/08/2013 at 18:11
Hola solicito apoyo hacia Alemania, quiero exponer que el distribuidor de Mexico me vendio una camioneta la cual contaba con un sistema de llantas que no se ponchaban y que creen olvidaron certificar las llantas….venia en carretera con mi hija y Buena la historia ustedes redactenla. El meollo es que esto tiene dos meses y no he tenido respuesta de ellos entre fraude, mentira, etc., la marca me engano no cai en esto estuve dispuesta a negociar pero ahora ni la BMW me apoya hay una persona Bernal Raul que ha sido como el referi con el distribuidor, estoy dispuesta a narrar mi historia por todos los medios, pero que pasa porque en Mexico la gente es con esa ideologia, de tranpa de nunca perder ya basta. Me encanta Alemania se distinguen por gente disciplinada y honrada pido asesoria con algun Directivo el punto es que el porque…estuve hace unos anos ahi me encanto la planta y toda la tecnologia, actualmente soy Gerente de Ventas de una empresa Japonesa y algo que nos distingue es la marca y el Servicio. Su product Senores se vende solo el asunto esta que la gente no hace un paso mas, espera a que sucedan las cosas. Este es un asunto muy facil y realmente lo hubieran podido detener si no me sintiera tan confinable , si yo estuviera en su grupo Senores de verdad habemos gente competente en esta ciudad solo que hay que buscarlos.
Quedo en espera.
Gradfias